目前市场上众多企业关于制冷机房困惑很多，在于传统载冷剂和新型载冷剂的选择上难以抉择。今天一起来分析一下常用传统载冷剂和新型载冷剂的优劣势，来看看到底哪种载冷剂能够笑傲江湖？
长期以来，工业制冷系统中使用的载冷剂主要是工业盐、乙醇、乙二醇水溶液二氯甲烷等。这些载冷剂主要优点明显那就是价格较为低廉。其缺点也非常明显：载冷能力小、消耗大、粘度大、能耗高、腐蚀金属、存在安全隐患。由于传统载冷剂的上述缺陷，使得制冷系统日常运行和维护费用很高，使用寿命却很短。确切地说，一个新建载冷系统，如果使用单一的盐或醇类水溶液做循环载冷剂，在低温情况下经过6-8年时间，高温情况1年左右，甚至不到一年，该循环系统就会在盐或醇类溶液的腐蚀下出现多点渗漏现象，这时修复很困难，而且一旦出现严重泄漏，就会对环境造成污染。相反，如果没有腐蚀现象存在，则该循环系统在简单的维护下，就可以安全地使用20年以上。因为载冷剂锈蚀而损坏设备，造成停产的现象有很多。
乙二醇腐蚀现场
盐水腐蚀现场
举两个实际例子：北京地区一啤酒厂于1992年建成的一组12个碳钢发酵罐，经过8年运行，到2000年生产旺季时，冷却带出现大范围渗漏，最后，只有停产大修，扒掉保温层，割掉全部被腐蚀的冷带，重新焊制新冷带，整个大修费用花掉300多万元，停产损失几百万元。 2017年湖北襄阳某药厂200m³的系统用乙二醇水溶液做载冷剂不到半年设备腐蚀严重停产维修，损失严重。上述问题的出现，不仅给许多企业造成了严重的经济损失，增加了生产成本，有的企业因载冷剂泄漏污染环境，还受到环保部门的处罚，降低了企业在同行业中的竞争力。目前，还有许多企业的低温载冷系统仍然沿用着原始的单一的具有严重锈蚀性的盐或醇类水溶液载冷剂，如不引起重视，近早采取补救措施，一旦出现上述泄漏问题，损失将难以挽回。
针对企业制冷工艺中使用的载冷剂冷却能力差，锈蚀严重等一系列问题，新型载冷剂（陶普斯冷媒）应运而生。该系列产品适用于-150℃～350℃温度范围，有20多种不同型号可供选择，是工业盐、酒精、乙二醇、二氯甲烷等载冷剂的换代产品。其具有用量省、载冷能力强、适用温度范围宽、防锈性能优异等特点，无论新旧冷却系统，不需要任何改动，都可以直接添加使用。彻底解决了其它冷却介质严重锈蚀设备的难题；解除了冷却系统发生内外泄漏的危险；节能环保，大大减少了系统的日常维护费用。只要连续使用，就可以使载冷系统的使用寿命延长一倍以上！
通过实验和企业长期使用，可以发现在腐蚀、闪点以及毒性方面，新型载冷剂的安全性大大提高，温域宽、无腐蚀、无毒害、无闪点，大大提高了设备的使用寿命以及机房的安全性。
在物性参数方面对比可以发现，新型载冷剂的数据依旧很优秀，特别是黏度方面，远远低于传统载冷剂，大大提高载冷效率。
在经济方面，新型载冷剂价格比较传统载冷剂会高出一些，但这只是前提投入，如果往长远来看，新型载冷剂的优势就会逐渐显现。首先在物性参数方面，新型载冷剂黏度远远低于传统载冷剂，大大降低设备耗能。在安全级别来看，新型载冷剂比较传统载冷剂研究出色，不用担心机房出现安全事故，无后顾之忧。新型载冷剂无腐蚀，那么就不用担心因设备被腐蚀而清洗或者更换。
陶普斯北京拥有世界先进的传热介质研发平台，优秀的科研团队，完善的质量控制体系，专业的销售及售后服务队伍，标准化的生产基地。公司依托美国陶普斯传热介质科技实力的同时，积极与西安交通大学、中国科学院等机构开展合作，开发适合中国企业应用的新型传热介质-“陶普斯冷媒”, 现有产品30余种，可满足-150～350℃工况范围使用，产品具有无腐蚀，粘度低，比热大，传热效率高，稳定性能好等特点，适用于食品、医药、化工、化纤、石化、航天科研、汽车制造、中央空调、地源热泵、LNG冷能利用、仓储物流等领域。同时陶普斯公司还可根据客户需要提供专业载冷剂开发定制，系统设计、应用、故障排除等咨询服务。
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